[서울파이낸스 서종열 기자] 미국과 이란이 호르무즈 해협을 둘러싼 갈등 끝에 다시 무력 충돌에 돌입했다. 이란은 호르무즈 해협 봉쇄를 선언한 데 이어 바레인과 카타르, 아랍에미리트(UAE) 등 중동 내 미국 관련 시설을 겨냥한 미사일 공격에 나섰고, 미국은 이란 남부 군사시설에 대규모 공습으로 맞대응했다. 지난달 체결된 휴전 양해각서(MOU)는 사실상 중대한 시험대에 올랐다는 평가가 나온다. 12일(현지시간) 외신에 따르면 이란 국영 프레스TV는 이란이 중동 지역의 미국 목표물을 겨냥한 일련의 공격을 개시했다고 보도했다. 바레인에서는 공습경보가 발령됐고, UAE는 미사일 위협에 대응해 방공망을 가동했다. 카타르 수도 도하에서도 여러 차례 폭발음이 들린 것으로 전해졌다. 이번 충돌은 호르무즈 해협 통항 문제를 둘러싼 갈등이 직접적인 계기가 됐다.

에너지 가격 상승만으로 국내 제조업 생산비는 약 4.7% 오른 것으로 추정됐다. 전 산업은 3.7%, 서비스업은 1.3% 상승한 것으로 분석됐다. [연합뉴스] 미국과 이란이 종전 국면에 들어섰지만 호르무즈 해협을 둘러싼 불확실성과 비용 충격은 상당 기간 이어질 것으로 전망됐다. 산업연구원은 지난 2일 발표한 ‘미국-이란 종전 이후 호르무즈 리스크와 한국 산업 영향 및 대응 방향’ 보고서에서 “종전이 곧 전쟁 이전의 비용과 물류 체계로 복귀하는 것을 의미하지는 않는다”며 이같이 밝혔다. 미국과 이란은 군사행동 중단과 호르무즈 해협 통항 재개를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 그러나 제재 종료 일정과 이란 핵 프로그램 처리, 합의 이행 감시체계 등 핵심 쟁점은 향후 60일간의 후속 협상으로 미뤄졌다. 산업연구원은 완전한 종전이나 전면전보다는 저강도 분쟁이 장기화할 가능성에 무게를 뒀다.

[에너지플랫폼뉴스 김신 기자]미국의 대 이란 해상봉쇄 조치 재개, 트럼프 대통령의 호르무즈 통행료 부과 가능성 시사 등으로 국제유가가 다시 큰 폭 상승했다. 13일 브렌트 가격은 전일 대비 배럴당 7.29불 오른 83.30불 WTI는 6.73불 상승한 78.14불에 마감됐다. [자료 : 석유정보망] 두바이유도 2.80불 상승한 72.30불에 장을 마쳤다. 미국은 이란에 대한 해상 봉쇄 조치를 재개했으며 이란은 미국 조치에 반발하는 한편 중동 국가의 대미 협력 가능성에 대해 경고했다. 미군 중부사령부는 14일 부로 이란에 대한 전면적인 해상봉쇄 조치 재개를 발표했다. 이에 대해 이란은 미국의 호르무즈 해협 통항 관여에 반발하는 한편 중동지역 국가를 향해 대미 협력은 대 이란 전쟁으로 간주하겠다고 경고했다. Kpler에 따르면 12일 기준 호르무즈 해협 통과 선박은 6척으로 최근 5주 내 최저 수준으로 감소했다.

주말새 미국과 이란의 군사적 충돌이 재개된 가운데 트럼프 대통령이 호르무즈 해협에서 이란 항구 및 연안을 오가는 선박에 대한 봉쇄를 재개하겠다고 밝혀 해협을 둘러싼 긴장이 더욱 고조됐다. 트럼프 대통령은 또한 미군이 호르무즈 해협을 통과하는 민간 선박의 안전을 보장하는 대가로 선박에 선적된 화물의 20%를 미국이 안전보장 통행료 명목으로 받겠다고 선언했다. 미국의 대이란 해상 봉쇄 재개와 더불어 트럼프 대통령이 호르무즈 해협 통행료 부과 방침을 밝히면서 국제 유가는 공급 감소 우려에 10% 가까이 급등했다. 9월 인도분 브렌트유 선물은 전 거래일 대비 9.6% 오른 배럴당 83.30달러에, 미국 서부텍사스산원유(WTI)는 전 거래일보다 9.4% 오른 배럴당 78.14달러에 각각 마감했다. 미국 중앙은행인 연방준비제도(Fed·연준) 인사의 매파적(통화긴축 선호) 발언도 투자심리 위축에 일조했다.

미국과 이란 간의 전쟁이 재개되며 국제유가가 10% 가까이 오르는 등 에너지 시장이 다시 출렁이고 있다. 현재 세계 석유 재고량은 상당히 소진된 상태여서 호르무즈 해협이 다시 봉쇄될 시 폭등 우려가 나오고 있다. 14일 CNBC 등 외신에 따르면 미국과 이란 간의 전쟁 재개로 호르무즈 해협이 다시 막히면서 브렌트유 선물가격은 전일보다 9.6% 상승한 배럴당 83.30달러에 마감했다. 이는 2020년 5월 이후 국제 벤치마크 유가의 최고 일일 상승률이다. 미국 서부 텍사스산 원유(WTI) 선물가격은 전전일 9.4% 상승에 이어 전일에 1.3% 추가 상승하면서 79.17달러를 기록했다. 미 중부사령부는 미군이 토요일에 이란군의 140개 목표물을 타격했고, 일요일에도 추가 공습을 감행했다고 밝혔다. 이번 공습은 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하던 컨테이너선을 공격한 데 대한 보복 조치이다.

호르무즈 해협 뚫은 유조선, 울산서 원유 하역<YONHAP NO-6574>0지난 5월 호르무즈 해협을 통과한 유조선 '주주엔(Zouzou N)호'가 울산시 울주군 온산 앞바다에서 해상 원유하역시설인 부이를 통해 에쓰오일에 원유를 하역하고 있다. /연합 이란의 호르무즈 해협 상선 공격에 미국이 이란 공습에 나서고 해상봉쇄도 재개하는 등 중동 정세 불안이 고조되고 있는 가운데 우리 정부는 9월 원유 도입 물량의 76%를 확보했다고 발표했다.14일 산업통상부는 중동전쟁 대응본부 일일 브리핑을 통해 7~8월 원유는 전년 평균 대비 100% 이상 확보했으며 9월 도입 원유도 꾸준히 증가해 전년 대비 76% 수준을 확보하고 있다고 밝혔다. 앞서 미국 중부사령부(CENTCOM)는 13일(현지시간) 사회관계망서비스(SNS) 엑스(X·옛 트위터)에 올린 성명을 통해 "군 통수권자인 도널드 트럼프 대통령의 지시에 따라 이란 항구를 드나드는 모든 해상 교통에 대한 봉쇄를 재개한다"고 발표했다.

사안에 정통한 관계자들에 따르면 DP월드는 푸자이라 해안 지역에 새로운 다목적 항만을 개발하고 기존 푸자이라 항구 내에 신규 터미널을 구축하기 위해 당국과 논의 중이다.DP월드는 오만만과 맞닿은 UAE 동부 해안을 활용해 호르무즈를 거치지 않고 화물을 반입·반출한 뒤 육로를 통해 두바이, 아부다비 및 인접 국가로 운송하는 우회 경로를 본격적으로 구축하겠다는 전략이다. 그동안 DP월드와 두바이 경제의 핵심 축은 지역 최대 컨테이너 허브인 제벨알리항이었다. 지난해 기준 1560만 TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)를 처리한 제벨알리항은 중국과 아프리카를 잇는 글로벌 수출 허브 역할을 해왔으나 호르무즈 해협을 반드시 통과해야 하는 한계가 있다. 최근 미국과 이란 간 전쟁 여파로 호르무즈 해협이 봉쇄되거나 선박 공격이 잇따르면서 제벨알리항의 물동량은 최고 90~95% 급감한 것으로 알려졌다.

뉴욕증시 주요 지수가 미국과 이란의 호르무즈 해협을 둘러싼 충돌과 도널드 트럼프 미국 대통령이 대이란 해상 봉쇄 재개 선언 등으로 하락했다. 13일(현지시각) 뉴욕증권거래소에서 다우존스30 산업평균지수는 전 거래일 대비 138.37포인트(0.26%) 내린 5만2,498.64에 거래를 마쳤다. 스탠더드앤푸어스(S&P) 500 지수는 전 거래일 대비 60.05포인트(0.79%) 내린 7,515.34에, 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 전 거래일 대비 408.43포인트(1.55%) 내린 2만5,873.18에 각각 마감했다. 주말새 미국과 이란의 군사적 충돌이 재개된 가운데 트럼프 대통령이 호르무즈 해협에서 이란 항구 및 연안을 오가는 선박에 대한 봉쇄를 재개하겠다고 밝혔다 트럼프 대통령은 또한 미군이 호르무즈 해협을 통과하는 민간 선박의 안전을 보장하는 대가로 선박에 선적된 화물의 20%를 미국이 안전보장 통행료 명목으로 받겠다고 선언했다. 반도체 종목들이 크게 하락했다.

고유가와 고환율이 겹칠 경우 수입물가와 기업의 원가 부담이 커지고, 가공식품·외식비 등 생활물가 전반으로 상승 압력이 확산할 수 있다. 기준금리 인상으로 이자 부담까지 늘어난 상황에서 취약계층과 자영업자의 어려움이 가중될 수 있다는 우려가 나온다. [테헤란=AP/뉴시스] 사진은 지난 5월6일(현지시간) 이란 수도 테헤란 도심 광장에서 한 남성이 친정부 캠페인의 하나로 이란 국기를 흔들고 있다. 뒤편 전광판에는 호르무즈 해협과 입이 꿰매진 도널드 트럼프 미국 대통령을 묘사한 그림이 표시돼 있다. 2026.07.16. 호르무즈 통항량 전쟁 전의 10분의 1...국제유가 재상승 우려 17일 뉴욕타임스(NYT) 등 외신에 따르면 미국의 해상 봉쇄가 재개된 첫날 호르무즈 해협을 통과한 선박은 13척으로, 하루 전 21척보다 크게 줄었다. 전쟁 발발 이전 하루 평균 130척 이상의 선박이 통과했던 것과 비교하면 통항량이 최대 10분의 1 수준으로 급감한 셈이다.

이로 인해 이란은 수십억 달러 규모의 원유 수출 수입을 잃은 것으로 평가된다. 시장에서는 이번 봉쇄가 국제유가에 미치는 영향이 1차 봉쇄 때보다 더 클 수 있다는 전망도 나온다. 장기간 이어진 분쟁으로 각국 정부와 기업들이 비축유를 사용하면서 글로벌 원유 재고가 이전보다 감소했기 때문이다. 벤 메이 옥스퍼드이코노믹스 글로벌 거시경제연구 책임자는 "미국과 이란 모두 호르무즈 해협이 완전히 폐쇄되는 상황은 원하지 않지만, 어느 쪽도 의미 있는 양보를 할 의사가 없어 긴장이 장기화할 가능성이 높다"고 전망했다. 그는 "해운사들은 호르무즈 해협 운항을 줄이거나 중단하고, 걸프 국가들은 대체 수송로 확보를 더욱 서두르게 될 것"이라며 "장기적으로는 호르무즈 해협의 전략적 중요성도 낮아질 수 있다"고 말했다. 국제유가는 높은 수준을 유지했다.