기아가 브랜드 첫 픽업 모델 타스만의 연식변경 모델과 오픈베드 모델 계약을 시작한다. 기아는 1일부터 ‘The 2027 타스만’과 ‘더 기아 타스만 오픈베드’의 계약을 받는다고 밝혔다. 2027 타스만에는 신규 트림 ‘베스트 셀렉션’이 추가됐다. 해당 트림은 기존 어드벤처 트림을 기반으로 서라운드 뷰 모니터, 원격 스마트 주차 보조, 디지털키 2, 100W C타입 USB 단자 등을 기본 적용했다. 전자식 4WD 시스템과 차동기어 잠금장치, 터레인 모드도 포함됐다. 기아는 엔트리 트림인 다이내믹의 사양을 조정해 가격을 기존보다 250만원 낮췄다. 기존 어드벤처 트림부터 선택 가능했던 사이드 스텝, 베드커버 패키지, 스포츠바 패키지 등 순정 액세서리도 다이내믹 트림까지 확대했다. 2027 타스만 가격은 ▲다이내믹 3500만원 ▲어드벤처 4120만원 ▲베스트 셀렉션 4350만원 ▲익스트림 4505만원 ▲X-Pro 5255만원이다.

기아가 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 셀토스를 유럽 시장에 처음 투입하며 현지 SUV 라인업 확대에 나선다. 30일 업계와 기아 유럽 현지 사이트 등에 따르면 기아는 최근 독일, 네덜란드, 체코 등 주요 유럽 국가에서 신형 셀토스 관련 제품 페이지를 열고 판매 채비에 들어갔다. 셀토스는 그동안 한국과 북미, 인도 등에서 판매됐지만 유럽 시장에는 정식 출시되지 않았다. 기아는 2세대 모델을 통해 유럽 C세그먼트 SUV 시장을 공략한다는 계획이다. 유럽형 셀토스는 가솔린과 하이브리드 모델로 운영된다. 하이브리드 모델은 전자식 사륜구동, V2L, 첨단 운전자 보조 시스템 등을 갖추며, 실내에는 두 개의 12.3인치 디스플레이를 연결한 파노라믹 디스플레이가 적용된다. 셀토스 투입은 유럽 하이브리드 시장 확대 흐름과 맞물려 있다. 유럽자동차공업협회에 따르면 올해 1∼5월 EU 신차 시장에서 하이브리드차 비중은 37.8%로 가장 높았다.

특히 미국판매법인 재무총괄을 지낸 경험을 바탕으로 기아 실적의 핵심 시장인 북미 수익성 관리에 역량을 집중했다. 미국 관세 리스크에 대응해 캐나다와 멕시코 생산 물량 일부를 다른 권역으로 재배치하고, 글로벌 재고를 적정 수준으로 관리해 공급 과잉에 따른 인센티브 확대와 가격 하락을 최소화했다. 이 같은 전략은 차별화된 수익성으로 이어졌다. 미국의 관세 정책 변화와 글로벌 자동차 시장 경쟁 심화 속에서도 기아는 지난해 8%의 영업이익률을 기록하며 글로벌 주요 완성차 업체 가운데 최고 수준의 수익성을 유지했다. 기아는 올해도 판매 증가와 평균판매단가 상승, 원가 혁신 등을 통해 약 3조5000억원의 이익 개선 효과를 기대하고 있다. 이에 따라 영업이익은 지난해보다 1조1000억원 늘어난 10조2000억원에 이를 것으로 전망했다. 김 전무는 기아 공채 출신 최초의 CFO다.

기아가 고객 선호 사양을 기본화한 2027 타스만과 최대 1톤 적재가 가능한 타스만 오픈베드 계약을 시작하고 순정 액세서리 운영도 확대한다. 기아가 브랜드 첫 정통 픽업 '타스만'의 연식변경 모델 'The 2027 타스만(이하 2027 타스만)'과 '더 기아 타스만 오픈베드(이하 타스만 오픈베드)' 계약을 시작한다고 1일 밝혔다. 기아는 2027 타스만에 고객 선호 사양을 기본화한 '베스트 셀렉션' 트림을 새로 운영한다. 베스트 셀렉션은 기존 '어드벤처' 트림을 기반으로 서라운드 뷰 모니터, 원격 스마트 주차 보조, 디지털키 2, 100W C타입 USB 단자 등을 기본 적용한 트림이다. 전자식 4WD 시스템, 차동기어 잠금장치, 터레인 모드도 기본 사양에 포함됐다. 터레인 모드는 오토, 스노우, 머드, 샌드 모드로 구성된다. 해당 트림은 클리어 화이트 또는 탠 베이지 외장 색상을 선택할 경우 휠아치 클래딩 색상을 외장과 동일하게 적용할 수 있다.

[서울파이낸스 문영재 기자] 기아와 카카오모빌리티가 자율주행에 최적화된 목적기반차(PBV)를 개발하기 위해 손을 맞잡았다. 기아는 16일 양재 본사에서 카카오모빌리티와 '자율주행 서비스 전용 PBV 개발을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. 이날 행사에는 김상대 기아 PBV비즈니스사업부장 부사장과 유지한 SDV플랫폼담당 부사장, 김진규 카카오모빌리티 피지컬 AI 부문장 부사장, 안규진 사업부문총괄 부사장 등 주요 관계자들이 참석했다. 이번 협약은 기아의 PBV 개발 역량과 카카오모빌리티의 자율주행 경쟁력을 결합해 PBV 기반 자율주행 생태계를 보다 확대하는 것으로 목표로 마련됐다. 양사는 서비스 운영기술 공동개발 및 실증 분야에서 전방위적 협력을 추진하기로 뜻을 모았다. 구체적으로 기아는 올해 카카오모빌리티 자율주행 시범사업 운영을 위해 데브키트가 탑재된 PV5를 우선 공급한다. 데브키트는 외부 차량 제어 소프트웨어와 차량 간 인터페이스 연동을 지원하는 핵심 장치다.

[서울=뉴시스]문채현 기자 = 프로야구 KIA 타이거즈의 차세대 리드오프 박재현이 시즌 세 번째 '기아 홈런존' 주인공이 됐다. 박재현은 25일 광주-기아챔피언스필드에서 열린 2026 신한 쏠 KBO리그 키움 히어로즈와의 홈 경기에 1번 타자 좌익수로 선발 출전해 7회와 8회 연타석 홈런을 날렸다. 특히 그가 이날 경기 8회말 1사에 상대 투수 최현우의 공을 받아 쳐 날린 타구는 125m를 날아가 '기아 홈런존'을 직격했다. 기아는 광주-기아 챔피언스 필드 개장 첫해인 2014년부터 우측 잔디석에 기아 홈런존을 운영하고 있다. 바운드 없이 홈런존 차량 및 구조물을 맞히는 선수에게 전시 차량을 증정한다. 그리고 이날 박재현의 타구가 홈런존에 전시 중인 '디 올 뉴 셀토스' 차량 전시 구조물에 맞음에 따라, 구단은 해당 차량을 박재현에게 증정할 예정이다. 올 시즌 3번째 홈런존 주인공이자 KIA 소속으론 처음이다.

[서울=뉴시스]이창훈 기자 = 기아가 휠체어 사용자와 일반 승객이 모두 이용할 수 있는 'PV5 WAV' 기반 택시를 국내 최초로 서울에서 시범 운영한다. PV5 WAV 기반 택시가 장애인 콜택시 부족 해소는 물론 택시 업계의 운영 효율화에 기여할지 주목된다. 기아는 서울시가 7월1일부터 시작하는 '유니버설 디자인(UD) 택시' 시범 운영에 참여한다고 28일 밝혔다. UD 택시는 기존 장애인 콜택시와 달리 휠체어 사용자는 물론 일반 승객도 이용할 수 있다. 서울시가 국내 최초로 도입하는 새로운 교통 모델이다. 기아는 UD 택시 시범 운영에 PV5 WAV를 투입한다. PV5는 일반 승객과 휠체어 사용자 모두가 탑승 가능한 국내 최초의 유니버설 디자인의 전기차다. 저상화 설계와 넓은 실내 공간, 휠체어 사용자의 편의성을 고려한 측면 탑승 방식 등이 특징이다. 기아는 서울시와 함께 UD 택시 도입을 위해 택시 업계의 의견을 적극 청취했다.

당시 차량 열쇠는 무선 신호 차단용 패러데이 박스 안에 보관돼 있었다. 차량에는 정식 키가 있어야 시동이 걸리는 '이모빌라이저'도 탑재돼 있었다. 그러나 절도범은 짧은 시간 안에 차량을 훔쳐 달아났다. 첨단 해킹 장비를 이용해 이를 무력화한 것으로 추정됐다. 포그는 차량에 숨겨둔 애플 에어태그와 기아 커넥트 앱을 통해 위치 추적을 시도했다. 그러나 절도범이 에어태그를 찾아내 제거하면서 이후에는 기아 커넥트 위치 정보에 의존해야 했다. 문제는 기아 측 대응 속도였다. 포그는 도난 차량 위치를 확인하기 위해 기아 고객센터에 연락했지만, 실시간 전화 핫라인이 아니라 웹 문의 양식을 통해 요청해야 했다고 밝혔다. 그는 모두 8차례 문의를 남긴 뒤에야 차량 위치 정보를 받았다. [비버턴=AP/뉴시스] 2일(현지시간) 영국 일간 더타임스는 기아의 전기차가 첨단 도난 방지 장치를 무력화한 절도범들에게 도난당한 사례를 보도했다.

테슬라코리아는 미국에서 생산한 사이버트럭을 국내에 야심차게 들여왔지만, 실제 판매량은 미미했다. [사진=테슬라코리아] ◆ 한국 전기차 시장 점령한 테슬라 승용차만으로 보면 테슬라는 기아까지도 턱밑까지 추격하고 있다. 기아가 목적기반차량(PBV)인 PV5(1만5000대)를 제외하면 승용 전기차 판매량은 5만7078대. 차이가 900대 수준에 불과하다. 모델별로 보면 테슬라 돌풍은 훨씬 명확해진다. 모델Y가 4만3359대로 국산 전기차 1위인 기아 EV3(1만8431대)를 2배 이상 차이로 제쳤다. 내연기관까지 통틀어도 기아 쏘렌토(5만5426대)를 이은 2위다. 테슬라는 하반기에도 폭발적인 성장을 지속할 가능성이 높다는 분석이다. 대기 수요가 견고한데다가, 유럽에서 FSD가 승인을 받기 시작하면서 국내에서도 중국산 모델3와 모델Y로 FSD를 적용할 수 있다는 기대감이 커지고 있기 때문이다. 테슬라가 앞으로 한국에 물량을 얼마나 배정할지가 연간 실적을 가를 전망이다.

네 팀 모두 조별리그를 통과해 8강에 올랐고 디플러스 기아와 젠지, T1이 4강에 진출했다. 디플러스 기아는 준결승에서 지난해 우승팀 젠지를 2대 1로 꺾은 데 이어 결승에서 카르민 코프를 3대 0으로 제압했다. 우승 상금은 60만달러다. 바텀 라이너 ‘스매시’ 신금재는 최우수선수로 선정돼 2만5000달러를 별도로 받았다. 디플러스 기아가 국제대회에서 우승한 것은 2020년 LoL 월드 챔피언십 이후 처음이다. 국내 대회를 포함해도 2021년 LCK 서머 이후 5년 만이다. 결승 진출에 실패한 젠지와 T1은 3·4위전에서 맞붙었다. 젠지가 2대 1로 승리해 3위, T1은 4위로 대회를 마쳤다. 4강 가운데 개최국의 카르민 코프를 제외한 세 팀이 모두 한국 팀이었다. 한국 팀은 EWC LoL 종목에서 3년 연속 우승도 이어갔다. 2024년 T1과 2025년 젠지에 이어 올해 디플러스 기아가 정상에 올랐다. ◆유럽 확장 가능성 확인...사우디 색채는 그대로